第五百零四章 高超的造船技术

重新回到原来的坐标海域，这次很顺利抵达海底。在灯光下，就看到那艘沉船的轮廓，已经侧翻。

“古代木帆船居然那么大型，真是不可思议。”

“咱们老祖宗的手艺还是很牛的。”陈建良笑道。

看到了沉船，他的心情变得特别好。那么大一艘沉船，不可能什么都没有。别说什么满满一船宝物，能装满百分之一，就是一笔很恐怖的财富。

“这家伙又要发达了。”

“恭喜恭喜！”木子拱手道。

他们已经跟卫航，以及陈建良商量过，接下来就是大家加盟，一起发财，所以暂时也不会眼红。反正以后，大家都是一条船上刨食的人了。

“哈哈！还不好说，再说，即便有宝物，也是要跟政府对半分的。”而且，还是先由国家先将一些重要的挑走。这一点，让他颇为肉疼。

“是呀！那么深，也不好打捞。”即便穿上那种机械潜水服，能下去的可能也就只有卫航一个人。

可以预见，到时候卫航是很辛苦的。

“你们加盟之后，一定要购买一些水下机器人。不然的话，水太深，有宝贝我们也只能干瞪眼睛。”陈建良建议道。

“那不是问题。”钱文继开口道

只有有钱，这个世界，还是能办很多事情的。尤其是在国外，几乎是无所不能。什么机器人，你要多高规格的？只要钱够多，就算没有，也能帮你研发出来。

卫航乘搭载人潜水器全方位将沉船拍下来，让大家有个大致的了解。

“真的好大，如果能有一个仓库装满宝物，我们就发达了。”陈建良感叹道。

他挑选了几张图片，给邓馆主他们发过去。这艘沉船，主要是跟粤省博物馆合作，信息是人家提供的。

邓馆主他们看到图片，都是震撼。可惜，太远了。还是在国内的海边，他们是不惜花巨资整体打捞起来的。这种主舰对他们水下考古的价值无法估量。

“没错！是郑和宝船。”邓馆主肯定道。

他查过一段记录，郑和下西洋的期间，就遇到一次狂风，造成好几艘宝船的沉没。当时，他就派出力量，前去探索，但范围太大，这一探索就是五年。五年来，将范围无限度缩小，最后集中在一处珊瑚礁遍布的海域。

“好像跟我们查找到的那艘不是同一艘呀！这一艘更大。”旁边的人员开口道。

“不奇怪，从记载来看，沉没的宝船就有好几艘。我们探测到的，只是其中一艘。嗯！这事情你们不要跟卫航他们透露。”邓馆主也是人老成精。

这一艘分明不是他们提供线索的那艘，但目前的结果来看，更加有力于他们，干脆不要将这一点说明。如此一来，那么大一艘的宝船，打捞上来的宝物，国家也要分走一半。

“那么我们找到的那艘呢？怎么办？”旁边的主任问道。

“到时候我亲自跟他们谈。”邓馆主不动声色。

届时，只要跟卫航他们透露，附近海域肯定还有其他沉船，根据郑和下西洋的一些野史记载，当时可是沉没了好几艘的。

卫航他们听到这个消息，只有高兴，继续追查下去，而不是计较为什么不早说等等。

“这应该是当时最大的船，真是鬼斧神工呀！”邓馆主感叹道。

根据卫航传回来的数据显示，这艘沉船长一百四十八米，宽差不多六十米，有三四层船舱。

那就很符合记载中的数据，正是当时郑和船队里面，最大的主舰。

听说，这种船有九桅，可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才能启航。

其甲板面积约相当于一个足球场大小。可以说，郑和的船队是当时海上无可争议的巨无霸。如此庞大的船队，显示了明代华国惊世骇俗的造船水平。

“当时的技术领先太多了。”一旁的研究人员开口道。

上百年后，西方才出现在大西洋上的哥伦布船队，仅仅由三只帆船组成，最大的圣玛利亚号只有一百吨，吨位只有郑和宝船的百分之一。

另外，根据史书记载，清代战舰发射火炮会导致船体断裂。而明代的战舰装备的火炮比清代先进而且数量多，从未听说过因为发射火炮而船体开裂，甚至在台岛战役中打败了号称海上马车夫的荷兰舰队。

不得不说，清代是一个很失败的朝代，在满族的统治下，整个王朝不思进取。短短的三四百年间，西方的各种科学技术迅速占领了世界。

“可惜，都失传了。”

“那也是没有办法的，历史上，我们国家失传的技艺还少吗？古代先民的智慧如同繁星，创造出甚至现在的人都无法想象的许多奇迹。”邓馆主苦笑道。

除了战争的因素，还有不少是技艺者本身的问题，什么传男不传女、教会徒弟饿死师傅等等的封建思想，使得很多高超的手艺泯灭在历史的长河里面。

“你们看这船的浮雕，简直就是艺术呀！”一个考古工作者赏心悦目地说道。

他心中十分遗憾，那艘船体本也是极其珍贵的，可惜不能拉回来。

只见船艏正面有威武的虎头浮雕，两舷侧前部有庄严的飞龙浮雕或彩绘，后部有凤凰彩绘，艉部板上方绘有展翅欲飞的大鹏鸟。

尽管被海水腐蚀得有些模糊，但大家还是能感受到那种雕琢艺术的高明。

“让卫航他们先清理淤泥，宝物打捞上来后，沉船尽量不要破坏。或许以后的某一天，打捞成本能降下来，我们就可以将其拉回来。”邓馆主开口道。

图片不断传送过来，当看到图片中那开孔舵与巨锚，邓馆主等人再次被震撼。

“这是平衡舵。”

邓馆主微微点头：“是继承宋代的发明，操控比较轻便，而明代又进一步发明了开孔舵，既能够保持舵效，又使得操舵更加轻便。”

而且，他们还发现，郑和宝船的船舵采用可以升降式，可以根据需要调整舵叶入水深度。

如此的设计，可以让船在深水区航行，遇到大风浪或者乱流的时候，将舵叶下缘降到船底以下，可以使舵不受影响；而在浅水区航行或者锚泊时候则可将舵提升到高位，不致搁浅损伤舵叶。

“高明呀！”