第416章、直升机选型

“其二，是研制直升机。华国目前直升机尤其是民用直升机、重型直升机等领域几乎是空白，市场非常巨大。”

“其三，是商用航空发动机的研制。力争在短时间内，打破我国民用航空领域缺乏中高端航空发动机的困境。其实，我们蓉城特钢厂已秘密研制出发动机的关键单晶叶片复合材料。已具备了研制高端航发的基础。”

马由这里没有提到军用飞机的航空发动机，一是这本是保密范畴，还没有做就对他人声张不是他的风格。而且他回国那年，就提供了完整的先进航发资料给有关部门。前年还提供了耐高温高强度材料，这两年相关军工企业也陆续从他这里购买了不少。显然航发已研制出来，好东西秘而不宣是华国传统。

甚至，很可能已有新型战机装备了国产高端航发，正在秘密试飞或量产。装备一代、研制一代、预研一代。现在可能已不止一款新型航发秘密研制成功了吧。

这些常规用途的战机马由不会涉足，但他可通过大型商用飞机的研制，提供平台给军工企业改型为预警机、加油机、运输机之类的。这样就不会太敏感。同时也是做贡献。

“另外，还有许多与航空制造业相关的其他产品，例如各种仪器、设备等。我就不一一举例了。总之，我们蓝星集团历来的产业发展原则，就是一旦介入就是奔着领头羊位置去的。”

“远期我们还将涉足商用航空飞行器的研制。但航空港这里的产业园规模就不够了，我计划在蓉城南部，重新规划一个10平方公里左右的航空产业园区。还要建造一个和双流机场航线不冲突的实验性机场。”

“其他没有问题。但新建一座机场，估计手续办理上有些困难。空管属于军队体系，我们无法干预。加之蓉城的机场太密集了，北面有凤凰山、西南面有双流国际机场、五津航校机场、太平寺机场等。上空到处都是航线和净空限制区。你看蓉城没有超高层建筑，就是因为方案过不了空管这一关。我们市府这些年也一直在和有关部门协调，但进展不大。其实你没有必要非得自建机场，和军方联系一下，借用太平寺或凤凰山机场应该问题不大。”

王市长插了一句。

“太平寺和凤凰山都是军用机场，偶尔借用一下问题不大，若大张旗鼓永久性在军事机场边上，建设大型产业园区，还要经常用别人的机场做实验。是有点不现实。估计在五津的航校机场边打造产业园可行性还多一点。但五津的平整土地不多了，我们的影视城，以及刚动工的超大型博物馆群，已将土地指标占用得差不多了。”

其实马由还有一个顾虑，他不愿意让米国等西方国家抓辫子，他们一贯只许州官放火，波音、洛克马克等许多航空企业都在和军方合作。似乎天经地义，但若华国的企业和华国军方合作，他们就会打压和制裁。

虽说马由不怕他们制裁，但蓝星集团的产品，在国际市场上的占有率很大，尤其是即将生产的航空产品，也要冲击国际市场。就需在明面上收敛一些。

“嗯，这也是一个问题。好吧，你们愿意在蓉城南面重新建造自己的机场，我是求之不得。蓉城的总体规划本就是孔雀东南飞，以后南面不仅是高新南区，还将是城市副中心。需要支柱产业入驻。航线问题想法解决吧。”

“空管方面我倒是有一定的把握，到时候再说吧，反正还要几年时间。”

一旦直升机研制成功，肯定会引来空军的关注，技术引进或者按军方要求定制特种机型，尤其是重型直升机和蜂鸟这款高速直升机。空军方面一定会欣喜万分。那时再以实力说话，定能获得军方的高度支持。核准机场手续还是问题吗。

其实马由若现在就找钟首长协调，也就是一句话的事情。但他越来越不愿意麻烦领导们，能自己解决的决不轻易找人。昨天找联络员租借直升机已很不好意思了。

王市长今天找马由，主要就是商议即将开启的IT产业孵化园相关事宜，这可是关系到是否能成功构建东方硅谷的关键。蓉城历史上就是轻工业、商业、金融和电子业，几乎没有发展重工业。

去年渝州市独立出去成为直辖市后，划走了川省原有大多数重工业。蓉城官府只好重起炉灶，将目光锁定在高新产业方面。其中IT业有蓝星集团这个领头羊，也期望以此为基础，打造成新的支柱产业。

好事成双，获得马由准确消息后，还得知即将开启航空业的好消息，这可是高产值的行业。蓉城的GDP又将有大幅度提升。

王市长满意地告辞而去。

下午，马由亲自主持了蓝星集团航空业起步研发项目的研讨会。

“如大家所愿，今天这个会议的主题，就是宣布蓝星集团正式介入航空制造业。不过今天是项目研发技术会议，距离产业全面启动还有一段时间，所以希望大家严守相关保密规章。”

在座不少人是原有420厂出身的员工。听到这个决定都兴奋异常。终于可以干老本行了。虽蓝星集团收购后，效益很好，也研制了许多领先全球的汽车发动机产品。但他们军工出身，在航空飞行器上有所作为的热血始终还在。

“航空产业园的建设周期约一年时间。工程建设期内，就是给大家预留航空发动机、航电系统、机体架构等核心部件的研发时间。并力争完成3款常规航发的地面试车。”

众人刚刚升起的一腔热血，顿感被泼了一盆冰水，这个要求太高了。压力巨大，甚至感觉无法完成。

一款航空发动机是历经设计、制造、试验、修改、再制造、再试验……一个不断摸索和反复完善的过程。甚至有人说发动机主要是靠试出来的。

而航空发动机测试的科目十分暴力且变态，什么吞水测试、高温测试、冰雹测试、耐寒测试、飞鸟测试、叶片甩出、转矩测试、振动测试、腐蚀测试、热疲劳测试、损伤容限测试、侧风测试、声学测试……等诸多环节。

要在一年时间里完成样机制造，以蓝星集团现有实力不难，但要完成全面测试，就有点天方夜谭了，毕竟这些测试需要时间来积累。无法一蹴而就。

“呵呵，大家别有畏难情绪。等我讲解完大家再讨论吧。我们将首先投入的项目，是通用直升机。”

顿时，大家稍微松了一口气。毕竟直升机的涡轴发动机因航速低、升限低等原因，设计和制造难度相比固定翼的涡扇发动机，稍微要简单一些。但是测试科目也少不了多少。

“我赞成，直升机是我们国家紧缺的产品，用途很广泛。也容易成为我们介入航空制造业的突破口。”周天宇点点头，他也是昨晚赶到蓉城，参加这次混合动力验收。

正好赶上这次航空产业启动技术会。马由事先没通知他，是考虑到他管理机械板块范围太大、手中的事务太多，加之今天并非产业启动会，而是研究院内部的科研项目技术动员会。

不过，马由这段时间也在思考，前年因刚开始在华国布局产业，人才储备有限。就采用了智能管理平台，采用扁平化管理模式。但几年发展下来，每个产业都发展成集团规模，还是沿用原有集团加工厂两级管理，就有些不和时宜，看来公司第二次机构改革必须进行了。

马由脑海中放下这个念头，只是让星儿将他这个想法进行一个方案构思，便将注意力转移到会议上来。

“那好，我宣布成立3个研发小组。同时研发轻型、中型和重型三款常规构造的直升机。另外还有一个小组，研发新概念直升机。所有直升机的技术指标，都会在设计任务书中表述。”

众人均全神贯注，知道这位年轻的董事长不按常理出牌。

“所谓新型直升机，就是一款倾转涵道风扇横列双旋翼直升机。我们内部编号为《LX-QZHD》，华文代号是蜂鸟-01型。原理类似米国的V-22偏转翼鱼鹰直升机。但发动机和驱动模式有所不同，技术更加先进、飞行安全可靠。”

可惜阿凡达还有11年才上映，否则在座的会十分惊讶，就是电影中的那种超现代概念直升机。众人现在对此基本没有概念，不过，他已让星儿将概念图设计出来。这时马由通过裸眼3D放映了出来。

众人一片哗然，简直太漂亮了。

“常规直升机的研发我就不多说了，今天我重点解释一下新型直升机。先说横列双旋翼的构型。这个构型的目的基本上就是使用相对较小的两组发动机驱动两组旋翼，以在发动机单发动力有限的情况下实现较大的载重。”

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