第232章 登月飞船大评测

德尼兹能有最高的支持率，除了他叠的buff够多，还因为有好心人源源不断的资助。

至于好心人是谁，自然是那……些喜欢他的粉丝了。

难道还能是想要看乐子的李未来吗？

而随着发射时间的临近，两边都把火箭、载人飞船和登月舱亮出来了，大量的游客也在向两国的发射地点集结，想要近距离的一睹盛况。

不过更多的人还是在网上看节目。

顺便做一下“新产品”评测。

事实上盯上月球的不只繁星和自由联邦两国，欧罗巴、露西亚和孔雀国那边也公布了自己的登月计划。

前两个好理解, 毕竟是国际上有头有脸的组织，还有五大常任议长的席位，它们可不想让其他国家觉得自己是“下三常”，或者不配得到常任议长席位。

这就不点名接下来要登场的国家了。

哦，下一个登场的是孔雀国。

它也做了登月计划，原因也很简单，它只是在做一件符合自己世界~大~国身份的事。

而且它玩的相当大，载人航天、空间站和载人登月三个项目，它是同时做的。

不过实力就是实力，欧罗巴那边一直想摆脱自由联邦搞自己的载人航天，甚至谋求进一步的独立自主，只是因为技术问题一直不好实现。

现在它们把宝压在了第二代的小型航天飞机上，不知道载人航天能不能成。

至于载人登月，还只是PPT而已。

露西亚继承了老爹的大部分遗产，载人航天不是问题，甚至空间站都有的玩，但奈何经济实力太差了，根本就没有那么多钱玩载人登月，所以目前也是PPT。

至于孔雀国……

不说也罢。

所以真正在执行载人登月计划，并且已经完成了第一项的, 只有繁星和自由联邦。

至于第二步, 双方研发完成的登月舱有两种，在研的还有有一种。

研发完成的“进取号”登月舱和在研的“登月飞船”是自由联邦的，繁星这边研发完成的则是“奔月”级地月摆渡飞船。

这3款跟登月有关的飞船里，网友们最看好的是“登月飞船”和“奔月”飞船。

因为它们……很漂亮！

“进取号”登月舱看起来成功率很高的样子，因为它的本质跟几十年阿波罗计划登月用的设备没多大区别。

虽说技术肯定有升级，也更大了一些，但是就外形来说，还是极致的实用主义。

简单说就是丑！

最初阿波罗计划里的登月舱在很多人看来都对不起“飞船”两个字，因为它们看起来毫无美感，很多设备都裸露着不说，着陆腿、加固杆、天线等设备也肆意伸展。

最主要的是载人舱室因为要住人、要放设备、要包裹住燃料罐，那真是这里突出一块，那里又凹下去一块。

为了尽量的减轻重和减少制造难度，它也不搞什么弧形了，各种拐角的直板往上怼。

这方面，可能当初没有成功登月的老毛子的登月舱要更漂亮一点。

它的动力喷射模块是简陋了点，燃料罐也暴露着，天线和降落支架也支棱着，但跟阿波罗任务的登月舱那种乱七八糟，不知道多少个面的凌乱多面体载人舱比起来，最起码人家的载人舱做了设计, 整体看起来像是个球形。

当然，主要也是老毛子的登月飞船比较小，只有5吨重，而且为了尽快登月，只搭载一名宇航员，设计起来“相对”简单一点。

只是后来被火箭给耽误了，一直没发射过。

而自由联邦的登月飞船重达16吨，要搭载两名宇航员，那要求自然就多了。

为了让它可以先老毛子一步完成任务，其他方面自然就无暇顾及了，只要能飞、能落、能载人就可以。

几十年过去了，自由联邦的最新登月飞船外表竟然变化不大。

网友们大多是颜狗，见到漂亮的事物就走不动道，看人是这样，看科技设备也是这样。

当然，人和机械是没法比的，人长得好的不一定是好人，但机械的颜值高了，那真是代表科技含量高！

“战斗力”也更强！

所以相对来说，埃玛隆的“登月飞船”和李未来的“奔月”飞船就漂亮多了。

它們的外形跟火箭整流罩类似，也可以看做是“子弹头”，外形光滑而简洁。

只不过“登月飞船”是刷了白漆的不锈钢材质，还在一侧贴了黑色隔热瓦，一半白一半黑，看起来很有一番粗犷之美。

“奔月”飞船看不出什么材料，但是通体雪白，看起来非常科幻漂亮。

而且看介绍，它们都可以复用。

“登月飞船”是用“超级火箭”助推器从地球起飞，然后再发射几艘燃料补充“星舰”兄弟给它在轨道上加注燃料，它就可以飞向月球了。

降落月球之后，用30米高的电梯卸人卸货，重新加注燃料就可以起飞返回地球。

当然，前期是不可能在月球上重新加入燃料的，所以只能留在月球。

好在它的载重量达到了百吨，可以一次性搭载巨量的物资和设备，应该很快就可以建设起设备完善的月球基地。

当然，前提是它得研发成功。

而“奔月”飞船已经研发成功了，从外形上来说，它就是缩小的“登月飞船”。

它船体高度有9米，展开起落架之后能达到10米，比前哨站试验舱还要高一些，不过它的直径要小，只有5米。

不过相对于直径9米，高50米，像“竹竿”一样的登月飞船，直径5米，高度9米的它要敦实不少。

它的结构分为三层，动力模块、货舱模块和载人模块。

载人模块高4米，虽然位于“锥头”部分，但内部空间还算宽敞，可以轻松的容纳4名宇航员，还有舱外宇航服存放与着装、卫生洗漱、就餐、休息和控制设备等区域。

货舱模块就简单了，是一个高3米的圆柱形加压大货舱，货舱门最大可以开到4.5米宽，里边有吊车。

货舱模块和载人模块是连通的，宇航员可以穿着宇航服用爬梯进入货舱，然后从货舱用爬梯下到月表，或者是使用吊车。

动力模块跟前哨站的差不多，燃料是液态金属氢，使用的是环形燃料罐和凹陷进去的引擎，让动力模块的高度控制在了2米。

不过飞船的引擎可复用，加一次燃料就可以让它飞一个来回还富裕，不是前哨站那样一次性的。

它的起落架也是1米高，不过不能极限伸缩，不能让飞船像前哨站一样“蹲在”月表上，所以宇航员在货舱的时候距离月面为3米。

虽然比前哨站的出舱门高了一些，不过它配备了吊车。

甚至就算是使用爬梯爬到3米高的货舱，或者从另一面直接爬到8米高的载人模块出入口，也比“进取号”低一点。

比“登月飞船”30米高的出入口就更……

算了，不说了。

而从“奔月”飞船外边的爬梯就能看出来，它的外边肯定不如“登月飞船”光滑。

其实它两边的太阳能电池板也没有包起来，就那么裸露着。

初次之外还有很多小设备都露在外边，一副不设保护的模样。

这个设计自然是李未来搞得，而之所以这么设计，是为了一个更大的计划。