第三百九十三章 谢尔比眼镜蛇的发动机

大功率的发动机你，其实一直是困扰天朝汽车制造业的难题。

别说V8发动机了，在金小强穿越重生之前，天朝就连V6的发动机，都不能制造出来。

而一直困扰着天朝大功率发动机的发展的也是有这么几个难题。

首先就目前未来汽车主流的发展趋势而言，小排量的直列4缸发动机，甚至是更少缸数的发动机，已经成为主流。

大功率发动机比如V6或者是V8实在是太费油，而且价格也不是一般的消费者所能够承受的起的，所以很多天朝的汽车制造企业，对这样的发动机也就没有太多的研发兴趣。

二来因为大功率的V6或者V8发动机，如果要是真的需要咬牙搞研发的话，需要花费大量的人力物力，还有资金，资源。

比如大排量的V6或者V8发动机的体积，要比直列4缸的体积大，但是却又不能太大，因为要把他塞到汽车的机头盖里面，所以要控制好这种发动机的体积。

所以在设计这种发动机的时候，就要重新设计这种发动机的缸径和长度，这是要做无数次的实验论证的，光是这些所需要花费的资金，和时间，折合起来，恐怕就要几个亿的资金。

而且这些气缸到底怎样布局，怎样的控制这样的发动机的噪音，还有共振等等都是难题，如果这些问题不能够解决，恐怕就算你的发动机制造出来，别人也不愿意买。

相信没人愿意掏豪华车的价格，来买一台和拖拉机的噪音和震动相似的车子回去的。

所以在如何平衡发动机这方面，也需要花费大把的资金和人力物力。

就这样的两个原因，要是真较真研发的话，恐怕你不花个三五年的时间，和数以十亿计的资金，恐怕是拿不下大排量的发动机的技术的。

而且即便是这样的发动机研发出来，在国内恐怕也没多少人愿意买装配了这样的发动机的车型，所以国内的很多汽车制造企业，根本就没有这个概念去开发这样的发动机。

而金小强之所以选择开发这样的发动机也是有着自己的考虑的，目前市面上流行的最高端的豪华车，一般都是以性能强劲而著称的。

比如保时捷，法拉利，或者是兰博基尼，这样的跑车，还有奔驰，宝马，奥迪的顶级豪华车，都是配备了大功率的八缸发动机的，而美国豪华车，那就更是不在话下了，像那些上档次的林肯，凯迪拉克的顶级豪华车，那个不是以V8发动机作为最低配置的？

所以如果华阳动力要在豪华高端车上面做文章，那就必须要做好啃硬骨头的准备。

而且当初早在选择和军方合作之前，金小强也有这样的考虑，那就是军方所需要的车型，那可一般是不在乎什么发动机缸数的配置和油耗的，尤其是一些有特殊需求的车型。

比如中等的特殊装备运输车，专门运送火箭导弹一类的车型，这样的车型，可是根本就不计油耗的，他们只需要大马力的车型就好。

所以在那个时候，金小强就萌生了研发大功率的发动机的念头。

而且后来他又搞出了V6的ECOBOOST发动机，虽然这款发动机在峰值功率上基本已经可以匹敌普通的5升以内的V8发动机了，但是这只不过是峰值功率而已，也就是说在达到一定的转速的情况下才能够输出那样的峰值功率。

但是在线性输出方面，是肯定不如正统的大功率V8发动机的，所以从那个时候开始金小强就已经下定决心要搞出大功率的V8发动机了。

而之前就参加过国家项目，搞过大功率发动机研发的刘红，刘老爷子和金小强在设计的理念上可以说是一拍即合。

所以从研发ECOBOOST发动机的时候，金小强就已经秘密的和刘老爷在，在一起搞这种大功率的V8发动机的研发工作了。

后来刘洪老爷子和刘长山两个人，去了厂子外面的分公司，去专门搞那款军车战甲的研发工作之后，金小强也就把这样的大功率发动机的研发工作，全权的委托给了刘红和刘长山两位老爷子。

当然他也不是什么也不敢的甩手大掌柜，他一方面让两人熟悉他拷贝的福特的ECOBOOST的V6发动机，毕竟这个发动机是V6的发动机，也算是入门级别的大功率发动机。

而他自己也早早就开始从他来至后世的记忆里面，筛选出了一款非常合适的V8大功率发动机来山寨。

有着这样的资源如果不利用，那可真是太对不起自己了，而且如果要是走正规的流程，需要几十个工程师配合，在花上三五年的时间，和数以十亿计的资金，来研发V8发动机，这样的消耗，即便是他金小强再有钱，他也浪费不起。

要知道目前的华阳动力之所以能够崛起的这么快，赚得的利润这么大，这当然和她大量是山寨后世成型的技术有关。

要不然有怎么能够确立，他金小强目前世界风头最劲的顶级汽车设计师的地位？和汽车设计天才的名号？

所以他老早之前就从后世的记忆里面选择了一款经典的V8发动机来山寨，而这款发动机也同样是源自于福特。

而且还是源自于后来福特赫赫有名的那款谢尔比眼镜蛇GT500的那款5.4升V8发动机！

一提到福特的肌肉车，大家很容易就会想到福特车系里，那赫赫有名的Cobra野马，那凶悍的外形，再加上可以称得上是野蛮的强劲动力，在加上无数次在电影里驰骋的英姿，很容易让人一想起来就肾上腺素分泌激增，热血沸腾。

而后来在2007年推出的福特Shellby GT500眼镜蛇，则正是源自野马车型的延伸。

2004年的时候，世界赛车界的传奇，曾经无数次的驾驶福特野马在世界赛车大赛上夺魁的卡罗尔。谢尔比决定再次和福特野马合作。

不过这次的合作不是要他再去驾驶着这福特野马去产假世界赛车大赛，而是根据目前的情况，还有他的经验，在福特野马的基础上，在研发出福特的新一代肌肉车。

于是在福特的特种车辆小组的配合下，双方一共花了三年的时间，终于在2007年的时候，推出了震惊一时的这款福特Shellby GT500眼镜蛇。

而这款车上配备的最惊人的装置就是这款车的5.4升V8发动机，这款怪兽可以爆发出550马力的功率，还有超过600的扭矩。

这样的数据，即便是放在五年之后，都是足以震惊世人的。

金小强上辈子的时候，也是给一个专门爱玩车的京城公子哥修车的时候，才知道他有这么一款车，后来他千方百计的讨好这个公子哥，才使得那人让他亲手接触了那台车。

后来那公子哥有次和人飙车，终于是不小心把那车给撞坏了，当时金小强得知之后是又是心疼，又是高兴。

心疼的是这个败家子就这么搞坏了这么一款好车，高兴的是，他终于有机会可以亲手拆解这么一款牛笔的发动机了。

后来那车子因为动力总成损失的太厉害，不得不全部换掉，当时可正是金小强一手一脚的把这款发动机和变速器从车上给拆解了下来。

而且后继安装新的动力总成的时候，他也是在边上悄悄的观摩，并且一路的偷拍，偷学，再加上不断的拆解原来那废弃的动力总成，这才把这款车的动力总成给搞了个明白。

这么强劲的一款大家伙，再加上他所能够提供出来的爆炸力可不是铝合金的钢铁所能够承受的，所以这款发动机的奥秘就在于，福特采用了铸铁似地缸体，而且内部的燃烧室也采用了特殊的设计，而且活塞也采用了独特的充钠铝合金缸盖，并且活塞环和轴承也都采用了独特的合金钢来保证硬度质量，和寿命。

要是换到以前，金小强可能就两眼一抹黑只能抓瞎了，但是现在在融合并且改进了从鸣户慎行哪里搞来的大量特种钢的冶炼技术之后，这样的发动机材质的问题，对他们而言已经全然不是问题。

要知道当年刘红老爷子所参加的国家级别的攻关小组，最后可就是在发动机的材质问题上被难倒的。

所以当一年前刘红老爷在看到了，金小强拿来的V8发动机的设计图纸的时候，不由得是激动的热泪盈眶，嘴里一个劲的叨咕，要是当年他们有现在华阳动力这样的冶炼技术，那这样的发动机他们也许早就攻克了。

有了图纸之后，刘红和刘长山两位老爷子，这一年多来的最主要任务，除了在他们的分厂里设计军车的同时，就是主要研究这么一款发动机，要搞明白它的各种工作状态，还有运动参数。

当时因为事关机密，所以金小强一再的叮嘱刘红老爷不要声张，再加上这样的大功率发动机，在国内很难找到市场，所以金小强也就一直没有把这件事宣扬出来。